力帆，一个中国摩帮中品牌知名度最高的企业，其领军人物是今年67岁的尹明善先生。
在摩托车领域，海外市场一直是日本车的天下，很多中国摩企望而却步，做点“单单”贸易、捡点残汤剩饭、赚点美元自觉已经满足。但力帆不是这样，它成功地从营销的角度找到消费需求的切入点和主要对手的软肋处，成功开拓越南、尼日利亚等海外大市场，在日本车的嘴里，实现了虎口夺食。2001年至2003年，力帆集团连续三年摩托车出口居中国第一。
中国“摩帮”今天之前的海外征战，绝大多数不过是简单贸易而已，只有最终实现营销国际化、生产国际化、技研国际化、资本国际化才算得上是真正意义上的国际化。
而这四个国际化，归根结底首先要落实到人才的国际化，没有它，一切都是白搭。
而人才的国际化，我们又必须从三个方面赶快行动：首先是现有队伍如何国际化，其次是国际化管理人才如何引进，最后是市场运作人员如何实现本土化。抓住这三条去谋划、去执行、去坚持，没有不成功的。
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反观日本本田、铃木等公司的早期跨国运作，就不难明白，其首当其冲的措施就是在强化现有人才国际化的同时，大力推进市场运作人员的本土化。 |
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