在中国市场，随着2006年销售数字的增长，一汽丰田的营销力建设和商品力建设在不断加强。然而，对于去年22.3万辆的销售数字，一汽丰田似乎并不是很满足，因此在春节过后，随着购车潮的高涨，又继续打起了体育营销的大旗。3月10日开始，为期一个多月的REIZ锐志“为冠军助威，为成功喝彩”市场营销活动，在其全国近300家一汽丰田经销店全面展开。为了表示重视程度，3月11日，一汽丰田高层毛利悟和王法长等专门约见了记者。
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现如今汽车品牌做体育营销已经很常见，一汽丰田的营销方式看起来延续性相对更强。３月１１日的现场虽然请来了前来助阵的中国体育健儿，但是媒体似乎对于一汽丰田的销售数字更加感兴趣。当然谁都明白，同时得到7位世界级冠军的助威，和REIZ锐志这款新推出的“2.5S特别天窗版”同样能引来物超所值的效果。
原本设计为运动血统的REIZ锐志，虽然去年在中国市场卖出去了5万辆，但是与CROWN皇冠和COROLLA花冠这两款车型相比，明显对于一汽丰田的销售贡献不是很大；尤其与去年才上市的广汽丰田凯美瑞相比，虽然价格区间比较相近，但是销售量方面凯美瑞还是高出REIZ锐志很多。
对于这个问题，一汽丰田总经理毛利悟是这样回答的：“外面有很多传言，凯美瑞和REIZ锐志有相冲，但是从实际销售来看，REIZ锐志并没有受到凯美瑞多大的影响。我认为，毕竟REIZ锐志和凯美瑞潜在的销售层是不一样的，凯美瑞是FF轿车，是商务型的，而REIZ锐志拥有运动的特性，所以从这两点看，它们的消费群是不一样的。”按照目前每个月的销售基数来看，凯美瑞大概在1万台，REIZ锐志在5000台。毛利悟认为，像REIZ锐志这样一款“非常运动”的车，它将来的市场前景还是很看好的。
实际的情况还不光如此，一汽丰田近期新推的“2.5S特别天窗版”，看上去确实很超值，这款车在配置上新增了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、6碟连放CD和电动天窗等配置，而价格在原来“特别版”的基础上只增加了7000元钱。车市竞争到了如今的这个程度，一汽丰田一向力主不在降价上大做文章，而是将发力点放在了引导价值取向这个层面。近两年，其常务副总王法长经常在各种场合倡导关注汽车残值的事情。事实证明，这种引导还是比较奏效的，在二手车市场丰田车正被推崇，目前一辆丰田品牌的车，在同等条件下，其残值往往比大多数一二线品牌高出20%左右，这对于选择品牌消费无疑是具有推动力的。
计划没有落空。过去的三年，一汽丰田在中国市场总共销售出去50万辆汽车，其中CROWN皇冠和COROLLA花冠的贡献是比较重要的，而作为在丰田车系中排列高于凯美瑞和花冠的REIZ锐志，显然被青睐的程度要低多了。一汽丰田也许认识到REIZ锐志的市场认知尚存在问题，因此在去年开打体育营销这张牌，并举办了REIZ锐志杯中国动力伞巡回赛。王法长说，去年这个活动是个双赢的项目，目前人们对于体育的关注和参与已经是生活的重要组成部分，车商与客户不仅要沟通，还需要共鸣，他们认为，通过关注体育这种方式建立的客户关系，会更持久和深厚。同时，通过介绍“运动的REIZ锐志”，可以让消费者理解其具有的品牌价值。显而易见，对于REIZ锐志“为冠军助威，为成功喝彩”活动，一汽丰田也充满了期待。
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今年年初，毛利悟在一个公开场合公布了近几年一汽丰田的市场销售目标：2007年26万辆，2008年35万辆，2009年45万辆。从中可以看出，按照一汽丰田的计划，明年将有一个爆发式的增长，而目前一汽丰田的车型中，除了那款环保动力车PRIUS普锐斯之外，只有REIZ锐志的销售有些差强人意，尽管一汽丰田不慌不忙的解释为车型目标“窄众”的原因，实际上还是需要暗地里使劲的，否则到 |
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